การใช้ลิฟต์ดับเพลิงและมาตรการฉุกเฉิน

เมื่อเกิดไฟไหม้ในอาคารสูง นักผจญเพลิงจะใช้ลิฟต์ดับเพลิงเพื่อดับไฟ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเวลาในการเข้าถึงพื้นดับเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้ร่างกายของนักผจญเพลิงอีกด้วย ในการต่อสู้ดับเพลิง พวกเขายังสามารถส่งอุปกรณ์ดับเพลิงไปยังที่เกิดเหตุได้ทันท่วงที ดังนั้นลิฟต์ดับเพลิงจึงมีบทบาทสำคัญมากในการดับเพลิง

1, การกำหนดขอบเขตของลิฟต์ดับเพลิงระบุไว้ชัดเจนในรหัสสำหรับการออกแบบป้องกันอัคคีภัยของอาคาร และรหัสสำหรับการออกแบบป้องกันอัคคีภัยของอาคารสูง ซึ่งกำหนดให้ลิฟต์ดับเพลิงควรกำหนดใน 5 กรณีต่อไปนี้:

1. อาคารสูง ชั้น 1 อาคารสาธารณะ

2. บ้านตึกสูงตั้งแต่ 10 ชั้นขึ้นไป

3. บ้านยูนิตและบ้านระเบียงสูงตั้งแต่ 12 ชั้นขึ้นไป

4. อาคารสาธารณะประเภท II อื่น ๆ ที่มีความสูงของอาคารเกิน 32 เมตร

5. ความสูงของอาคารมากกว่า 32 เมตร และมีเวิร์กช็อปและโกดังสินค้าสูงพร้อมลิฟต์

ในทางปฏิบัติ นักออกแบบวิศวกรรมสถาปัตยกรรมได้ออกแบบลิฟต์ดับเพลิงตามข้อกำหนดข้างต้น แม้ว่าผู้ออกแบบทางวิศวกรรมบางคนไม่ได้ออกแบบลิฟต์ดับเพลิงตามข้อกำหนดของรหัส แต่บุคลากรด้านการก่อสร้างและตรวจสอบของหน่วยงานกำกับดูแลอัคคีภัยสาธารณะก็จะกำหนดให้เพิ่มลิฟต์ดับเพลิงตามรหัสด้วย

2、 ฟังก์ชั่นและการใช้งานลิฟต์ดับเพลิง

(1) ในกรณีไฟไหม้ จะทราบได้อย่างไรว่าลิฟต์ตัวใดเป็นลิฟต์ดับเพลิง อาคารสูงมีลิฟต์หลายตัว และโดยทั่วไปแล้วลิฟต์ดับเพลิงจะใช้ร่วมกับลิฟต์โดยสารและลิฟต์บรรทุกสินค้า (โดยปกติจะบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า เมื่อเข้าสู่สถานะไฟไหม้ จะมีฟังก์ชันดับเพลิง) จะทราบได้อย่างไรว่าลิฟต์ตัวใดเป็นลิฟต์ดับเพลิง คุณลักษณะด้านรูปลักษณ์หลักประกอบด้วยประเด็นต่างๆ ต่อไปนี้:

1. ลิฟต์ดับเพลิงมีห้องด้านหน้า พื้นที่ห้องโถงของลิฟต์ดับเพลิงอิสระคือ: พื้นที่ห้องโถงของอาคารที่อยู่อาศัยมากกว่า 4.5 ตารางเมตร ม. พื้นที่ส่วนหน้าของอาคารสาธารณะและอาคารโรงงาน (โกดัง) สูงเกิน 6 ตร.ม. เมื่อห้องด้านหน้าของลิฟต์ดับเพลิงและบันไดกันควันแชร์ห้องด้านหน้า พื้นที่ของมันคือ: พื้นที่ห้องด้านหน้าที่ใช้ร่วมกันของอาคารที่อยู่อาศัยมากกว่า 6 ตารางเมตร และพื้นที่ห้องด้านหน้าที่ใช้ร่วมกันของอาคารสาธารณะและโรงงานสูง ( คลังสินค้า) อาคารมากกว่า 10 ตร.ม.

2. ห้องด้านหน้าของลิฟต์ดับเพลิงติดตั้งประตูหนีไฟคลาส B หรือบานเกล็ดดับเพลิงพร้อมฟังก์ชั่นเมื่อยล้า

3. โทรศัพท์ดับเพลิงพิเศษติดตั้งอยู่ในรถยกของลิฟต์ดับเพลิง

4. ปุ่มควบคุมการทำงานสำหรับนักผจญเพลิงถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งที่เหมาะสมของประตูลิฟต์ในชั้น 1 โดยทั่วไปแล้วปุ่มการทำงานจะได้รับการปกป้องด้วยแผ่นกระจก และคำสีแดง เช่น "พิเศษสำหรับการป้องกันอัคคีภัย" จะถูกตั้งไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสม

5. เมื่อไฟฟ้าปกติดับ ไฟในลิฟต์ที่ไม่ใช่ไฟจะไม่มีไฟ แต่ยังมีไฟอยู่ในลิฟต์ดับเพลิง

6. ห้องด้านหน้าของลิฟต์ดับเพลิงติดตั้งหัวดับเพลิงภายในอาคาร

(2) เมื่อออกแบบอาคารสูง ผู้ออกแบบฟังก์ชันของลิฟต์ดับเพลิงจะออกแบบฟังก์ชันของลิฟต์ดับเพลิงดังนี้: ลิฟต์ดับเพลิงและลิฟต์โดยสาร (หรือสินค้า) จะถูกใช้งานพร้อมกัน ในกรณีไฟไหม้ ภายใต้คำแนะนำของศูนย์ควบคุมอัคคีภัยหรือการควบคุมของปุ่มปฏิบัติการพิเศษของนักผจญเพลิงชั้นหนึ่ง ควรปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. หากลิฟต์กำลังขึ้น ให้หยุดที่ชั้นที่ใกล้ที่สุดทันทีโดยไม่ต้องเปิดประตู จากนั้นกลับไปที่สถานีชั้น 1 และเปิดประตูลิฟต์โดยอัตโนมัติ

2. หากลิฟต์กำลังลง ให้ปิดประตูทันทีและกลับไปที่สถานีชั้น 1 และเปิดประตูลิฟต์โดยอัตโนมัติ

3. หากลิฟต์อยู่ที่ชั้น 1 แล้ว ให้เปิดประตูลิฟต์ทันทีและเข้าสู่สถานะพิเศษสำหรับนักผจญเพลิง

4. ปุ่มโทรออกในแต่ละชั้นใช้งานไม่ได้ และตัดการโทรออก

5. เรียกคืนฟังก์ชันปุ่มคำสั่งในรถยกเพื่อให้นักผจญเพลิงทำงาน

6. ปุ่มปิดประตูไม่มีฟังก์ชั่นกดค้างเอง

(3) การใช้ลิฟต์ดับเพลิง

1. หลังจากมาถึงห้องด้านหน้า (หรือห้องด้านหน้าที่ใช้ร่วมกัน) ของลิฟต์ดับเพลิงที่ชั้น 1 แล้ว นักดับเพลิงจะทุบแผ่นกระจกที่ป้องกันปุ่มลิฟต์ดับเพลิงด้วยขวานมือหรือวัตถุแข็งอื่นๆ ก่อน จากนั้นจึงวางลิฟต์ดับเพลิง ปุ่มในตำแหน่งเปิด เนื่องจากผู้ผลิตต่างกัน ลักษณะของปุ่มจึงแตกต่างกันด้วย ปุ่มบางปุ่มจะมีเพียง "จุดสีแดง" เล็กๆ ที่ปลายด้านหนึ่งเท่านั้น และสามารถกดปลายที่มี "จุดสีแดง" ลงได้ระหว่างการใช้งาน บางรุ่นมีปุ่มควบคุมการทำงาน 2 ปุ่ม ปุ่มหนึ่งเป็นสีดำและมีภาษาอังกฤษกำกับว่า "off" ส่วนอีกปุ่มเป็นสีแดงและมีเครื่องหมายเป็นภาษาอังกฤษว่า "on" เมื่อใช้งาน ให้กดปุ่มสีแดงที่มีเครื่องหมาย "เปิด" เพื่อเข้าสู่สถานะไฟไหม้

2. หลังจากที่ลิฟต์เข้าสู่สถานะดับเพลิง หากลิฟต์กำลังทำงาน ลิฟต์จะลงมายังสถานีชั้น 1 โดยอัตโนมัติและเปิดประตูโดยอัตโนมัติ หากลิฟต์หยุดที่ชั้น 1 ลิฟต์จะเปิดโดยอัตโนมัติ

3. หลังจากเจ้าหน้าที่ดับเพลิงเข้าไปในรถลิฟต์ดับเพลิงแล้ว ควรกดปุ่มปิดประตูให้แน่นจนกว่าประตูลิฟต์จะปิด หลังจากลิฟต์เริ่มทำงาน พวกเขาสามารถปล่อยมือได้ มิฉะนั้น หากพวกเขาปล่อยมือระหว่างขั้นตอนการปิดประตู ประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติและลิฟต์จะไม่เริ่มทำงาน ในบางกรณี การกดปุ่มปิดประตูให้แน่นไม่เพียงพอ กดปุ่มของชั้นที่คุณต้องการเอื้อมมืออีกข้างในขณะที่กดปุ่มปิดประตูให้แน่นจนกระทั่งลิฟต์เริ่มทำงาน

3 มาตรการฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉิน

สถานการณ์ในที่เกิดเหตุสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แม้ว่าลิฟต์ดับเพลิงจะได้รับการออกแบบให้ใช้แหล่งจ่ายไฟแบบวงจรคู่ และอุปกรณ์สวิตช์อัตโนมัติจะตั้งไว้ที่ระดับสุดท้ายของกล่องจ่ายไฟ แล้วนักผจญเพลิงควรทำอย่างไรเมื่อลิฟต์หยุดทำงานในลิฟต์โดยสาร?

（1） . วิธีการช่วยชีวิตสำหรับบุคลากรภายนอก

เมื่อลิฟต์ดับเพลิงทำงานปกติ ไฟแสดงสถานะที่ใช้แสดงการทำงานของลิฟต์ในห้องด้านหน้าของลิฟต์จะสว่างขึ้น เมื่อไฟฟ้าดับ ไฟแสดงสถานะจะดับลงเองตามธรรมชาติ ในเวลานี้ ผู้บัญชาการดับเพลิงควรใช้สองมาตรการต่อไปนี้ทันทีเพื่อช่วยชีวิตบุคลากรในลิฟต์

1. ส่งเจ้าหน้าที่ไปที่ห้องเครื่องลิฟต์ดับเพลิงบนหลังคา แล้วลดรถในปล่องลิฟต์ลงสถานีชั้น 1 ด้วยตนเอง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ผู้ผลิตลิฟต์ได้ออกแบบอุปกรณ์ป้องกันอัตโนมัติในกรณีที่ไฟฟ้าดับขณะออกแบบลิฟต์ เมื่อลิฟต์สูญเสียกำลัง เพื่อป้องกันการขึ้นอย่างรวดเร็วของรถลิฟต์ (เนื่องจากบทบาทของลิฟต์ถ่วงน้ำหนัก) เพลาของกว้านจะถูกเบรกโดยกลไกอย่างแน่นหนา ซึ่งมักเรียกว่า "การล็อก" หลังจากเข้าไปในห้องเครื่องลิฟต์แล้ว เจ้าหน้าที่กู้ภัย (หากเป็นไปได้ ควรทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาลิฟต์ขององค์กร) ควรรีบหาเครื่องมือเพื่อปลด "ล็อค" (เครื่องมือนี้มักเป็นสีเหลือง วางไว้ใกล้กับเครื่องกว้าน และ ห้องเครื่องลิฟต์แต่ละห้องมีทั้งหมดสองชุด) และถอดฝาครอบป้องกันสูงสุดที่อยู่ด้านข้างเครื่องกว้าน (ฝาครอบยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว และสามารถถอดสลักเกลียวสองตัวด้วยมือโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือช่วย) , หลังจากถอดฝาครอบป้องกันออกแล้ว ขั้นแรกให้ใช้เครื่องมือรูปตะขอในเครื่องมือพิเศษเพื่อสอดตะขอเข้าไปในรูเล็กๆ ที่ด้านล่างของฝาครอบป้องกันแบบยึดอยู่กับที่ จากนั้นใช้หลักการคันโยกกดแกนต่อที่ ตำแหน่งสูงสุด ในเวลานี้รถลิฟต์จะเพิ่มขึ้นภายใต้การกระทำของวัตถุถ่วงลิฟต์ นี่คือสิ่งที่เราไม่ต้องการ วิธีทำให้รถตกลงไปที่ชั้นหนึ่ง? ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอย่างใดอย่างหนึ่ง หลังจากใส่เครื่องมือเข้าไปในเพลาโคแอกเชียลกับกว้านแล้ว ให้คนหนึ่งกดก้านสูบด้วยเครื่องมือรูปตะขอ และอีกคนหนึ่งหมุนตามเข็มนาฬิกา และรถในปล่องลิฟต์จะตกลงไปจนกว่าจะถึงชั้นหนึ่ง

2. ส่งคนไปเคาะประตูลิฟต์ทีละชั้นเพื่อกำหนดตำแหน่งที่จอดรถของรถลิฟต์ แล้วดำเนินการช่วยเหลือ เนื่องจากเอฟเฟกต์การป้องกันของรถลิฟต์และผนังปล่องลิฟต์ สถานีวิทยุที่นักผจญเพลิงบรรทุกอยู่จะสูญเสียการทำงาน ในตอนนี้ ผู้บังคับหน่วยสามารถส่งคนไปเคาะประตูลิฟต์ของแต่ละชั้น เสริมด้วยเสียงตะโกน เพื่อกำหนดตำแหน่งของรถลิฟต์ หลังจากกำหนดตำแหน่งแล้ว ขั้นแรกให้ทำลายรูกุญแจบนประตูผนังปล่องลิฟต์ด้วยขวานหรือคีม จากนั้นจึงสอดเข้าไปด้วยไขควงปากแบนแล้วกดลง เนื่องจากตะขอที่ปิดประตูผนังปล่องลิฟต์ไม่ได้เกี่ยว ประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติ หลังจากเปิดประตูที่ผนังปล่องลิฟต์แล้ว ให้เปิดประตูที่ตัวรถลิฟต์ การเปิดประตูรถทำได้ง่ายมาก ขั้นแรกให้สอดขวานมือเข้าไปในช่องประตูระหว่างประตูทั้งสอง หลังจากที่ช่องว่างของประตูสามารถขยายมือได้ คนสามารถใช้มือสองเพื่อเลื่อนสองประตูไปทางซ้ายและขวา เพื่อเปิดประตูรถและช่วยเหลือผู้คนในลิฟต์ เพราะประตูบานนี้รับแรงดึงได้20กก.

（2） . วิธีการช่วยเหลือตนเองสำหรับบุคลากรในลิฟต์รถ

เนื่องจากหน่วยกู้ภัยภายนอกจำเป็นต้องระบุตำแหน่งของห้องเครื่องลิฟต์บนหลังคา และพยายามเปิดประตูห้องเครื่องลิฟต์ จากนั้นจึงพิจารณาว่าเครื่องกว้านของลิฟต์ดับเพลิงตัวใด ใช้เครื่องมือพิเศษจึงใช้เวลานาน เวลา; เมื่อใช้วิธีที่สอง ขั้นแรกจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งที่จอดรถของรถทีละชั้น จากนั้นเปิดประตูสองบาน (ประตูผนังเพลาลิฟต์และประตูรถ) ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือ เวลาที่ต้องการจะไม่สั้นเกินไป ดังนั้นบุคลากรภายในรถควรช่วยเหลือตัวเอง

มีสองวิธีในการช่วยตัวเอง:

ขั้นแรก คนในรถลิฟต์บังคับประตูรถเปิดก่อน (วิธีนี้เหมือนกับวิธีการเปิดประตูรถในวิธีที่สองของการช่วยเหลือบุคลากรภายนอก) จากนั้นค้นหาส่วนซ้ายบนของประตู ทางด้านขวาของผนังปล่องลิฟต์ ในเวลานี้ มือของเขาจะสัมผัสล้อเล็กสองล้อที่เรียงขึ้นและลง ที่ด้านซ้ายของล้อเล็ก (ห่างจากล้อเล็กด้านล่างประมาณ 30-40 มม.) จะมีแถบโลหะอยู่ ใช้มือดันแถบโลหะขึ้น ประตูบนผนังปล่องลิฟต์จะเปิดโดยอัตโนมัติ และบุคลากรสามารถหนีออกจากปล่องลิฟต์และช่วยตัวเองได้สำเร็จ เนื่องจากตำแหน่งการจอดรถของลิฟต์ในปล่องลิฟต์แตกต่างกัน เมื่อเปิดประตูรถ เมื่อไม่มีแสงสว่าง คุณควรสัมผัสอย่างระมัดระวัง หลังจากพบแถบโลหะที่มุมซ้ายบนของประตูด้านขวาแล้ว ให้ใช้มือดันแถบโลหะขึ้น แล้วคุณจะหนีไปได้

ประการที่สอง เมื่อเปิดประตูรถและหันหน้าเข้าหาผนังเพลาคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้ปฏิบัติตามมาตรการต่อไปนี้เท่านั้น

ขั้นแรกใช้วิธีเชื่อมไหล่ (คือ คนหนึ่งหมอบลง อีกคนวางเท้าบนไหล่ผู้นั่งพับเพียบ) ปีนขึ้นไป ทำลายยอดรถด้วยขวานมือ เปิดช่องจาก ด้านบนของรถ และเข้าสู่ด้านบนของรถ เมื่อผู้ผลิตลิฟต์ผลิตลิฟต์ จะมีช่องระบายอากาศตรงกลางด้านบนของรถและประตูรถที่อยู่ไกลที่สุดในสามส่วนเพื่อให้คนเข้าและออก ท่อระบายน้ำนี้ปิดด้วยแผ่นโลหะบางซึ่งง่ายต่อการเสียหาย

ประการที่สอง หลังจากเข้าไปที่ด้านบนของรถ คนที่ขึ้นไปก่อนแล้วดึงคนในรถไปที่ด้านบนของรถ จากนั้นมองหาประตูบนผนังปล่องลิฟต์ เมื่อพบประตูด้านขวาของประตูผนังปล่องลิฟต์ ให้เลื่อนมือไปตามประตูทางด้านซ้ายบนของประตูด้านขวา แล้วแตะล้อทั้งสองที่เรียงขึ้นและลง จากนั้นใช้วิธีแรกเปิดประตูที่ผนังเพลาแล้วเข้าไปในห้องด้านหน้าของลิฟต์ดับเพลิงเพื่อหลบหนี

ความสนใจ:

1. ในกระบวนการช่วยเหลือตนเองข้างต้น หากนักผจญเพลิงพกเครื่องมือให้แสงสว่าง มันจะกลายเป็นเรื่องง่ายมาก

2. หากรถลิฟต์ตกลงระหว่างการช่วยเหลือตนเอง ไม่ว่าคนจะอยู่ในรถหรือด้านบนของรถ มาตรการช่วยเหลือตนเองทั้งหมดจะต้องหยุดทันทีเพื่อเสริมสร้างการป้องกันตนเอง และสามารถดำเนินการช่วยเหลือตนเองได้หลังจาก ลิฟต์หยุดทำงาน